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 為何要改裝防傾桿？這道理相信各位車友都熟知，但是，看似簡單的防傾桿，施工過程並沒有想像中的簡單，小細節沒有注意到，輕者改裝之後無效，重者危害行車安全，基於安全性的問題，嘉鵬輪胎堅持專業的施工品質，讓您放心享受改裝後的駕駛樂趣。
防傾桿的拆裝應該沒有這麼難，不是把固定座以及李仔串螺絲拆下來，就可以將防傾桿取下了嗎？在某些車款上，防傾桿確實很容易拆裝，不過對於VW Golf V而言，可就是件麻煩事囉！本篇就利用這一部Golf V GTI安裝H&R防傾桿，採用圖解的方式讓各位車友了解安裝防傾桿到底有多麻煩！
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| ↑首先會將您愛車的引擎蓋打開，施以電風扇伺候，這是讓車輛進行冷卻，以免螺絲熱脹冷縮造成拆卸的不易，當然螺絲也比較不會滑牙。為何Golf V的防傾桿會這麼難拆裝呢？重點就在於Golf V底盤結構的設計，拆裝前防傾桿時必須將工字樑整個卸下，因此增加了施工的困難度。
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↑另一個特別的地方，Golf V的防傾桿固定座並不像日系車一樣，是用螺絲直接鎖在「牛膽」上，而是用鉚釘將固定座上下鉚死，因此要先將鉚釘除去，才能將防傾桿取下。那怎麼將固定座裝回去呢？嘉鵬輪胎先將螺姆焊在固定座上，再將螺絲鎖上，防傾桿的固定才會安全、牢固。
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| ↑再來就是把H&R的防傾桿裝上去囉！
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↑在工字樑所有的螺絲塗上螺絲止滑膠，這不但能夠防止螺絲因長時間震動而脫落，而且能夠防銹，避免螺絲拆不下來。
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| ↑工字樑鎖回去，H&R前防傾桿算是改裝完成了。
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↑後面就沒有工字樑的問題了，因此施工過程算是較為簡單。
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↑注意囉！嘉鵬輪胎會在最後，使用Snap on的扭力扳手將所有的底盤螺絲「上磅數」，才能確保安全。
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↑底盤算是被大部分解結合了一次，當然要上到四輪定位機，重新校正一次囉！
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