各大車廠皆有推出休旅車的車款，而NISSAN X-Trail正是其熱賣的車款之一，但是許多X-Trail的車友反應，後輪的穩定性不夠，尤其來到山路上，搖晃的程度連駕駛者都會暈車，該如何做有效的改裝來解決這個問題呢？改裝避震器應該是最有效的方式，不過必會喪失部份的乘坐舒適性，而且花費較高，並不被大部分的X-Trail車友接受，沒關係，除了改裝避震器之外，還有一個極為有效的方法，就是改裝加粗的防傾桿，而且價格平宜近人喔！

       嘉鵬輪胎為了解決X-Trail這個惱人的問題，特別引進了國產知名的SPR防傾桿，採用實心鋼材製作而成，剛性足、高耐用度，避免左右輪拉扯造成防傾桿斷裂的問題，22mm的防傾桿尺寸，比原廠加粗了3mm，能夠有效抑制車身側傾，增強車身的穩定性，而且不會喪失乘坐的舒適性，施工時間只需要約20~30分鐘，快速簡便，且不需要四輪定位，絕對是愛車增強穩定性的最佳利器。

       在車主駕駛了一段時間之後，愛車的穩定性確實提升了不少，但是仍有些許搖晃的不適感，因此再度求助嘉鵬輪胎，當然只有走上改裝避震器一途了。此部X-Trial曾改裝過Hi-Low Kit，但在車身降低之後，行駛時會不斷地產生彈跳，於是嘉鵬輪胎依據多年底盤改裝的經驗，選擇使用KYB的減震筒以及搭配原廠彈簧的方式，如此搭配的原因在於，X-Trial底盤結構設計的關係，只要避震器行程縮短，很容易造成過度彈跳，而使用此種搭配方式便是增強減震筒阻尼，抑制車身過度晃動，搭配原廠彈簧有效吸震以及保持應有的行程。

      經過車主試駕後的表示，穩定性確實再次升級，也沒有之前改裝Hi-Low Kit所產生的彈跳感，而且舒適感不亞於原廠避震器，終於解決了X-Trial穩定性不足的惡夢。